熱流道模具：此類模具結(jié)構與細水口大體相同，其相當大區(qū)別是流道處于一個或多個有恒溫的熱流道板及熱唧嘴里，無冷料脫模，流道及澆口直接在產(chǎn)品上，所以流道不需要脫模，此系統(tǒng)又稱為無水口系統(tǒng)，可節(jié)省原材料，適用于原材料較貴、制品要求較高的情況，設計及加工困難，模具成本較高。

近年來塑膠模具產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展很快，隨之而來的是日益激烈的市場競爭，加入WTO后，外資模具廠家進入國內(nèi)市場，要在激烈的競爭中脫穎而出，發(fā)展模具標準件、實施模具的專業(yè)化生產(chǎn)至關重要。

模具低壓下的開合模狀況檢查 模具分快、中、慢各3次開合，在開合過程中有無異常聲響，有無阻滯現(xiàn)象； 模具開合動作順暢，有無干涉發(fā)生。

出口的模具價格會貴一些，但有它貴的理由，因為標準不一樣。美國塑膠工業(yè)學會(SPIAN-102-78)，將模具分為五大類。這五大類型模具各有其不同的要求標準，這種模具分類只適用于配400噸或以下的注塑機的模具。

合理使用冷卻潤滑液，發(fā)揮冷卻、洗滌、潤滑的三大作用，保持冷卻潤滑清潔，從而控制磨削熱在允許范圍內(nèi)，以防止工件熱變形。改善磨削時的冷卻條件，如采用浸油砂輪或內(nèi)冷卻砂輪等措施。將切削液引入砂輪的中心，切削液可直接進入磨削區(qū)，發(fā)揮有效的冷卻作用，防止工件表面燒傷。

上面我們分享了怎樣通過產(chǎn)品前期介入評估來降低模具成本，避免風險。下面我們分享影響模具成本的另一大關鍵因素---模具設計。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車作為一種重要的交通工具也走向了革新的道路。汽車零部件除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。 為了達到這種目的，目前汽車的內(nèi)外飾件大多采用了塑料，塑料大量利用于汽車行業(yè)，是汽車走向輕量化的必然趨勢。

說到塑膠模具，大家可能不是很了解，塑膠模具是一種用于壓塑、擠塑、注射、吹塑和低發(fā)泡成型的組合式模具的簡稱。模具凸、凹模及輔助成型系統(tǒng)的協(xié)調(diào)變化，可以加工出不同形狀、不同尺寸的一系列塑件。今天來分析下塑膠模具的發(fā)展趨勢。